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负债1亿的王自如坐绿皮火车出差

20251112

2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐ʕ·͡ˑ·ཻʔ量2776.57万人次，ฅ ฅ排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排.˗ˏˋ♡ˎˊ˗名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。

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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置ʚɞღღ，•ᴗ•为向西开放提供˙ϖ˙了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。,。,。,。西北是国内长途旅行的主要目งง คค的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，˙ϖ˙高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

家住北京朝阳区的资深网球爱ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈好者张先生在接受《环球时报》记者采访时感慨，“原来就不好预约的网球ʕ•̫͡•ོʔ场，在郑钦文夺冠后，更不好约了。”他说：“我经常打球的球馆最早预约时间是提,,,;前一周的早上七点，但是现在到点就秒没，手一慢就显示预约完毕。”

适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内°꒰'ꀾ'꒱°长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有ʕ·͡ˑ·ཻʔ建设国εïз际航空枢纽的需要。

北京、上海、广州是3大全•ᴥ•方位门户复合型功能的国际航空枢纽，成,,,;都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7ʕ•̫͡•ོʔ大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。

对西北城市来说.˗ˏˋ♡ˎˊ˗，机ฅ ฅ场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁ʕ•̫͡•ོʔ路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。